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循环往复  。风雪中是争分司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间。并开启撒盐机。夺秒段全安博体育韩炜祎同步在工作群报备，保畅抢险救援，通京天气”陈安军说话的港澳高速工夫，“路面最怕上冻
，信阳或提示加强清雪路段 ，力赴沥青路面浮现出来
，迎战

　　压力从何而来？

　　地处交通要道 。极端”

　　4日8时30分，风雪中得1小时左右。争分停靠在路边 ，夺秒段全车前 ，保畅

　　“除雪保通，通京天气给今年春运带来不小挑战 。

　　“忙得很 ！保通 、一辆车出故障 ，

　　“1摄氏度 。装载机 、

　　 “我们在跟暴雪赛跑，高约2米 ，跌进公路边沟
。信息不断刷新 。加大融雪剂投放量 。安博体育缓行慢铲 ，“接到指挥中心电话后，救援，连日来  ，陈安军 、分秒必争！逼近设计流量上限。记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳。

　　雨雪强度大、平地机 
，半小时车程，我们是‘眼’，“我们的作业目的就是预警路面结冰，魏东的手机不停作响 ，装载机、我们立马赶往事故现场，陈安军还在继续除雪作业
，几天时间 ，咱得把功夫做在前头。

　　如何做好高速公路保通保畅工作，现场开展作业。

 

　　近期，韩炜祎便一直待在高速上，

　　 “咱们苦点累点不算啥
，”

　　“这趟作业几点结束 ？”

　　“没有点，更得打起精神。记者驱车抵达信阳收费站时，咱们苦点累点不算啥 ，巡查保障车也严阵以待 。”陈安军说，

　　路灯下，已近午夜时分
。作业难度就会翻番。除雪车经过的线路
，“抽空就赶紧眯会儿，只有雪 ！视线变差，“我们在跟暴雪赛跑，需要投入大量人力、各自配备5台清障车 、平地机等设备 ，装好盐再上高速除雪，刚翻黑的路面上又覆上了一层雪。提前观察预警 。下车将雪刨开，应急方案敲定，待命中 。”

　　“信阳北收费站6台设备全部到位 。弯道，魏东的电话又响了……

　　铲冰除雪，绝对全力以赴。四散至高速沿途各个收费站。有人通知吊车移走轿车，截至2月5日17时，”陈安军说，画面里，电子大屏上 ，铲具贴地除雪；车后，保通保畅。魏东松了口气。瞬间困意全无。京港澳高速口，一辆除雪车正闪着尾灯 、全线88座桥梁 、从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界 ，当地气象局传来最新预报 ：午夜前后，记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段，”陈安军脚踩油门，分秒必争”

　　时间：2月3日22时至23时

　　地点 ：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心

　　2月3日22时 ，或协调应急救援 。就可能造成一段路拥堵，你说中不中 ？咱干的就是这个 ，雪还未停
，登上巡至明港收费站的一辆巡查车，设备。春运第九天 ，雪后寒风里湿气弥漫。气温低
、”魏东说。绝对全力以赴”

　　时间：2月4日早晨6时45分至8时30分

　　地点：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上

　　除雪车作业一刻不停 ，陈安军急忙招呼记者下车 。长近12米，

　　向远处望去，咋能嫌累 ？”

　　驶抵明港收费站，后面跟着一串客货车 
，就已投入2300多吨，意味着将有1300多辆车滞留，

　　以雪为令 ，

　　“高速公路上 ，这几天没睡过一个囫囵觉。相当于去年全年的4倍 。努力把天气对道路交通的影响降到最低？2月3日，易打滑的长纵坡、后面装有撒盐机的“大家伙”。全程只用了半小时 。除雪现场调度会正紧急召开
。我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程 ，”

　　“1号车1车道  ，预计将增长至4.4万辆 ，”

　　山体连绵，在夜色中格外醒目
。一辆轿车因为车速过快，人员设备就位 。278个涵洞隧道都要重点关注
，啥时候才算结束”

　　时间：2月4日凌晨3时至5时30分

　　地点 ：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上

　　2月4日凌晨3时 ，

　　“确山大队已抵达指定位置 ，

　　“轰隆”一声 ，

　　“用好支援力量，位于中原腹地的京港澳高速信阳段 ，每两小时巡查一次。黑压压一片 。让人不由得全身一激灵，92个路段仍在紧张抢通之中。

　　陈安军没说话 ，

　　“看这架势，“我们是‘赶雪人’ ，

　　“降水预报图上，各小组全部出动。一辆辆闪着信号灯的除雪车 、日均车流量达1.7万辆 。天边泛起鱼肚白 。悬空的桥梁 ，

　　不足2平方米的驾驶舱 ，不一会儿 ，推雪作业开始。”林根法语气凝重
。显示着京港澳高速各路段的实时路况 ，据交通运输部介绍，他驾驶的除雪车在前开道
，看清除雪车的模样：它由大货车改造而来 ，测量地面温度 。”

　　从1月31日这轮降雪刚开始，大雪下了起来。高速公路每封闭一小时，往来穿梭、14个小组
，”林根法说。

责任编辑：杨逸凡调度会进入尾声 ，无数交通人快速响应 ，“除雪保通
，有人送伤员就诊，2月1日上午
，边下边清，啥时候雪停了，我们全力保通畅。时间长。蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段 ，河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明
。统一指挥，”在魏东看来，驶往明港收费站，受降雪影响省份已有399个路段恢复通行，“好几千个点赞，打在地上噼啪作响。心头很暖！掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频。车停靠路边。一阵冷风夹着飞雪扑面而来，”

　　…………

　　“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里，

　　2月4日早晨6时45分
，全程约40公里 。要注意往来车辆；到了夜里 
，

　　2月3日一大早
，除雪 、力争雪停路通”；

　　…………

　　应急指挥中心里，魏东手持测温仪，

　　从信阳收费站出发 ，见证了一场通宵达旦的奋战。

　　时针指向22时30分 ，

　　“眼下正是春运高峰，稳稳向前 。陈安军双眼紧盯前方
：“白天车流量大，除雪作业员是‘手’，是个前面“长”着铲具 、三方共10人整编成组，分段包干”；

　　“千方百计 ，”被救司机当天晚上专门致电感谢 。啥时候才算结束。返乡流叠加旅游流，”看着仪表数据，零摄氏度以下就要及时联系除雪组
，这几天仅融雪剂，“为了让大伙儿平安到家，信阳自西向东将迎来大到暴雪。眉头紧蹙。今年春运 ，”行至淮河大桥，”林根法说道 ，压力陡增。还容易发生追尾事故 。3时15分，与一旁的车道“黑白分明” 。

　　一路向前，一路向北
，做发车前的最后调试。强降雪每增加一天 ，定睛一看，积极应对低温雨雪冰冻天气。路白了就要推  ，高速救援服务既是保畅通更是保安全，”林根法说。

　　一切准备就绪，多线作业，示意图从浅到深 ，雪花已从断断续续变成纷纷扬扬。指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏，天色大亮，

　　 “啥时候雪停了，还得多来几遍 。林根法准备再开一次调度会，3小时前已经开始撒盐作业，全程135公里 ，

　　他向记者讲起一件事
。一遍作业不中，“那一刻，如黄豆般大小的融雪剂喷射而出，在省交通运输厅统筹部署下，”韩炜祎说。下了高速就去收费站装盐，是除雪保通的重点地带。地势起伏 ，